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概述
    分流-集流阀又称速度同步阀,是分流阀、集体阀、单向分流阀、单向集流阀和分流集流阀的总称。分流阀采用柱塞式结构;单向分流阀由分流阀和特殊的单向阀块组成;分流集流阀采用换向活塞结构,它们在液压系统中,可使同一油泵供油的2-4个相同的执行元件,无论负载大小,均能达到速度同步的运行目的。分流-集流阀工作可靠,性能稳定,具有结构紧凑、体积小、重量轻、使用和维修方便等特点。
    分流阀和单向分流阀按固定比例自动将单一油流分成二个支流,使执行元件一个方向起速度同步作用,单向分流阀反向流动时,油流经单向阀自由流出,以减少压力损失。
    分流集流阀按固定比例自动分配或集中二股油流,使执行元件双向均起速度同步作用,故有时亦称它为双向分流阀。
    一、分流-集流阀系统能在≤31.5Mpa压力下正常工作,进、出油口的油液压差应大于1.0Mpa,环境温度-20℃至+65℃,工作介质为20号或30号液压油等,正常油温50℃±5℃。运动粘度17-32厘斯,过滤精度不得低于30微米,一般在相同的工作状态下,工作介质运动粘度大速度同步误差小,但能量损失增大,运动粘度小则反之。
    二、安装时一般应保持阀芯轴线在水平位置,否则将会降低速度同步精度。切忌阀芯轴线垂直安装。
    三、当使用流量大于阀的公称流量时,流经阀的能量损失增大,但速度同步精度有所提高。反之精度降低。
    四、由于分流-集流阀的结构所致,当执行元件在行程中需要停止时,为了防止执行元件因负载不同,而互相串油,应在油路中接入液控单向阀。
    五、在动态时分流-集流阀不能保证速度同步精度,故不适用于动态频繁的场合。
    六、FL-S型分流阀和FDL-S型单向分流阀PO为进油口,A和B口分别为流出口:FJL-S型分流集流阀时PO口进油口,A和B为分流口;集油时A和B口分别为集流进油口中,PO口为出油口。

 

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